相爱容易相处难，有多少一见钟情败给了时间长河中的日日相处，可偏偏有这样一对“情侣”，多年来，一直相濡以沫，配合默契，你知道我的暴脾气，我懂你想要的顺滑敏捷，他们就是新哈弗H6 Coupe 国Ⅵ 智联版(以下简称新H6 Coupe)的发动机和变速器。今天，我们就来解读一下他们日复一日“相爱”的秘密吧!
“动力CP”之发动机
新H6 Coupe搭载的依然是哈弗1.5GDIT发动机，但此次的1.5GDIT发动机既熟悉又陌生。熟悉是因为它拥有如往常一般出色的124kW最大功率及285N·m最大扭矩，而陌生则是因为其自主研发并搭载的CVVL连续可变气门升程技术进行了升级，目前为二代CVVL技术，不仅保证了充沛动力，更实现了节能减排。另外1.5GDIT发动机更在一些系统上也进行了升级，最显而易见的是其将燃油喷射系统喷油压力升级到了350bar，完成了王者的再一次逆袭。
350bar可不只是简单的数字，它的“含金量”更是优秀:内置博世最新UD8控制单元、HDP6高压油泵及HDEV6喷油器，三者合一，提高了燃烧效率，更好地改善了燃油经济性;同时细化喷油油滴直径，降低了PN排放，面对如此严苛的国六排放标准，此举可谓良心。
“动力CP”之变速器
作为地表最强的“动力CP”，哈弗1.5GDIT发动机的天选搭档——7速湿式双离合(7DCT)变速器不得不说，同时它也是新H6 Coupe的秘密武器。毕竟媲美奔驰9AT、大众7DCT，获得“世界十佳变速器”称号的“履历”，在国内SUV市场也是独占鳌头。
另外7速湿式双离合(7DCT)变速器也并没有止步于“光环”，反而继续在其自身做着改变:将机械挡杆升级为电子挡杆、新增换挡拨片等。其中电子挡杆的优点相信大家都知道，操作不仅更便利，换挡体验也更舒服。
执子之手、与子偕老，伟大的“爱情”成就了1.5GDIT+7DCT的默契，也正是因为这份相爱，成就了新H6 Coupe动力上的激情无限，更使其成为最严苛国六排放标准标准下的实力者。相信未来，1.5GDIT+7DCT将会携手走过一个又一个的日子，为新H6 Coupe带去更加难忘的驾驶体验。