一中心一平台”保障“零事故”
——贵阳市运用大数据手段加强轨道交通工程建设监管见闻
目前，贵阳市城市轨道交通1号线与2号线一期工程建设已全面铺开。工程启动建设以来，没有发生一起安全生产责任事故。
贵阳建设城市轨道交通，面临溶岩、地下水发育，施工环境复杂，工程需要下穿河流、高架桥、高速公路、密集生活区、火车站、铁路，施工风险较大，工程建设安全监管难度也很大。在这样的情况下实现“零事故”施工，大数据功不可没。
2014年底，贵阳市城市轨道交通有限公司结合轨道交通项目管理的需要，建立安全风险监控中心和安全风险信息管理平台，对轨道交通建设实现24小时安全风险有效管控。
在监控中心，市轨道交通公司配备了在安全管理、安全风险管理等方面具有丰富经验的十余名专职技术人员，围绕信息平台，重点开展工程资料、监测数据汇总和分析、动态安全评估、安全风险巡检、现场视频监控、挂牌督办六个方面工作，及时发布综合预警。轨道交通建设相关管理人员，则可以通过电脑、手机，利用安装在项目工地的监控镜头，对工程建设情况及工地周边情况实施安全监控和管理。
监控中心和信息管理平台建立后，成为轨道交通建设的监管“大数据库”，为参建各方履行安全风险管理职责提供了有力保障。
2015年5月6日，监控中心通过信息管理平台监控到，1号线新村站至长江路站区间，右线掌子面附近多个测点沉降速率较大，加之连续强降雨天气，掌子面附近地表出现沉降。通过现场核实，市轨道交通公司对该点发布黄色综合预警，并按预警处置规定组织召开分析会，分析监测数据异常原因，提出调整格栅钢架间距、调整小导管纵向间距、加紧二衬施工等处理措施。通过一系列措施的落实，以及一个多月的严密监控，成功避免了隧道坍塌和冒顶事故发生。
用数据说话、用数据决策、用数据管理，通过监控中心和信息管理平台，市轨道交通公司实现了安全监管的多方协作，提高了安全保障能力。据统计，信息平台建立两年来，高峰时期共对贵阳轨道交通1号线40个工点开展监控，目前监控22个工点。截至7月底，通过信息平台，共自动发布5185条各工点监测数据异常短信提醒，手动发布天气异常提醒短信和监测数据超限及其他安全提醒短信共计330条；发布日常巡检通报80期，发现大小问题1062个；开展专项巡检4次，发现问题261条；开展4次专家巡检，提出建议28条；挂牌督办问题246个；发生预警工点10个，发布预警14次，消警11次，其余3次也在处置跟踪。
除了有效管控安全风险外，监控中心和信息管理平台在缓解施工造成的拥堵、便利百姓方面也发挥了重要作用。下一步，随着轨道交通建设与运营工作不断推进，我市将积极探索大数据在线路设计、客流分析、交通疏解、运营管理等方面的运用，更加科学、高效地开展好轨道交通建设运营。
记者丨代晓龙 孟又新 聂军