工作与生活，两个场景始终贯穿我们生活的方方面面，由生活场景衍生的社交、娱乐、购物、出行等林林总总的需求，自10多年前消费级互联网大幕缓缓开启，已在国内孕育出BAT三甲总市值超过5000亿美元的巨头。
反观企业级互联网，有数据显示，国内百人规模的企业年经营花费约为2000万人民币，与之形成鲜明对比的是每年仅为2万元的企业级SaaS服务花费。“在美国，Oracle、SAP、IBM三家企业服务领军公司的总市值之和超过3800亿美元。国内目前拥有2200万家企业，但做企业服务的公司中却没有一家市值超过百亿。”
在零一创投副总裁余璐眼中，不论是规模还是潜力，国内的企业服务市场都要大于欧美，“朋友圈都说今年是资本的冬天，却是企业服务的元年。2015年，企业服务的创业团队逆势拿到了244起融资。”在消费级市场逐渐饱和，资本寒意骤冷的今天，随着企业日常经营互联网化，在2000万与2万的千分之一背后，毫无疑问是将诞生下一代独角兽公司的万亿级市场，“这对于我们所有人来说，都是个机会。”
SaaS 1.0：颠覆与重塑 收费类SaaS正冲击传统厂商
近年来，国内传统的ERP厂商的业务开始下滑。老牌厂商中，金蝶的年营收自2012年以来已连续多年负增长，用友连续三年呈现微增长的态势。余璐表示，面对主营业务下滑的窘境，老牌厂商从2015年开始纷纷积极的布局互联网业务。“用友在上半年战略性加大了对企业互联网服务业务、互联网金融业务的投入，合计投入超过2.1亿元。金蝶则积极部署云办公业务，注册企业及组织突破50万，用户数超过450万。”
但不争的事实是，转型之路并非一帆风顺。经历团队重组后，内部管理和人员流失的问题严重，导致出现主营业务不稳定，服务质量整体下滑，收入增长疲乏等问题。“对于很多新型的互联网创业公司而言，这正是一个弯道超车的机会。”余璐表示，在欧美SaaS软件正在快速替代传统软件，“像市值超510亿美元，年增速超40%的Salesforce，已战胜传统软件厂商，占到整体市场份额的16%，成为CRM市场的领导者。”
视线转向国内。据统计，2015年前10个月，企业级服务的融资事件244起，投融资额超过32亿美元。其中，纷享销客D轮获得1亿美元，今目标B轮获得6000万美元，北森C轮获得1.1亿元人民币，Teambition B轮获得1200万美元。余璐坦言，相比传统的企业软件售卖模式，从商业智能角度切入，从销售、客服、人力资源、BI能方面帮助企业提升效率的SaaS企业服务运营模式更加简单，“没有使用场合的限制，更加符合未来移动办公的发展趋势，SaaS服务未来的重要性已经在业界达成共识，可以预见的是，国内也一定会出现像Salesforce这样伟大的公司。”余璐说。
SaaS 2.0: SaaS+交易平台=下一代独角兽
相较于欧美市场，国内的企业级SaaS领域呈现出一定的特殊性。
余璐与零一创投在深度调研国内中小企业现状和需求后，将这种特殊性归纳为三部分：一，国内中小企业数量众多，且大都没有付费习惯和持续的信息化付费能力;二，国内传统行业的中小企业和传统行业普遍信息化程度不高;三，国内中小企业主普遍怀有“重销售，轻管理”的理念。
“收费型SaaS在美国已经形成了相当的规模，但对于习惯使用盗版Windows和Office的国内中小企业主而言，单纯的付费或免费都非良策。”在这种环境下，从SaaS切入再慢慢引导向交易，然后从交易中分成的模式显然更容易被企业主接受。余璐坦言，从商业模式而言，SaaS+交易平台的模式也更符合国内企业主的需求。
可以看到，SaaS+交易平台的2.0模式正在不同的垂直细分领域中快速涌现。在医疗、物流、地产等体量庞大，交易额动辄上万亿的垂直领域中，有的团队以工具的角度切入，快速占领市场;有的从核心业务层面出发，获取上下游的数据;有的取代了原有的CRM，帮助企业提升销售人员的效率。但核心都是盘活以往沉淀的交易数据，经过缜密的分析计算后将交易升级到线上。
“以物流行业为例，2014年中国物流总费用高达10.6万亿，占全国GDP的16.6%。其中，干线运输费用超过4万亿，同城货运的运费约1万亿。零一投资的创业团队车满满通过订单管理系统连接每一个货运参与者，打通信息流，以掌握干线运输的运力情况，最后用系统化的手段高效完成与三方公司、落地配公司的交易撮合，用标准化的产品来整合运力并完成交易。未来将成为国内最大的零担运输的运力交易平台。5万亿的公路运输市场，切到其1%的市场规模，就是一家500亿GMV的公司。”余璐说。
以SaaS的方式撬动B2B市场，在产业链条长，离钱更近的细分领域，有无比巨大的想象空间与机遇。作为一家新锐创投基金，余璐表示零一创投在今年做了非常深入的投前调研，对SaaS+交易平台的2.0模式充满信心。“每个细分领域都可能会诞生独角兽型的公司，我们零一创投愿意帮助创业者成长，一起见证SaaS领域的独角兽公司的诞生。”