去年前11月，全市以“机器换人”为核心的技术改造投资达557.71亿元，同比增长30.7%，增幅居全省第三位
“机器换人”战略尽管始于2012年年底的一次全省经济工作会议，但早在多年前，制造业企业已经自发开始各个程度的“机器换人”。
台州传统制造业新一轮智能化革命或从“机器换人”开始。
对话
台州市经济和信息化委员会产业投资处 胡坚
这几年来，台州在“机器换人”推进上所取得的成绩在全省排名都是靠前的。我们因地制宜，采取了一些有效的措施。
一是项目及资金安排重心向“机器换人”项目倾斜。
对“机器换人”示范项目及工业机器人购置项目进行了专项安排。对纳入全市“机器换人”重点项目库的项目，明确可以降低总投资和单台设备金额门槛，并适当提高补助标准。
拓宽资金补助范围。将企业实施“机器换人”的融资租赁费用视同技术改造投入纳入技术改造补助资金范围，充分调动企业“机器换人”积极性。同时，加大对“机器换人”高级形态的补助。计划在市区范围内对机联网（工厂物联网）示范项目补助资金进行竞争性分配，单个项目补助比例最高可达35%，总额最高可达150万元。
二是加快健全公共服务体系。
“机器换人”尽管是企业自发行为，但需要政府助力，除了政策方面的支持，我们还需要给他们做好搭台服务工作。目前，市级层面已组建台州市中小企业“机器换人”服务平台中心并启动试运行。它主要面向全市中小企业，为它们提供制造工艺改进、装备开发和“机器换人”技术工人培训等综合性服务。同时，我们联合优质工程服务公司和装备企业，面向全市泵阀行业和机械制造等主导产业开展技术对接活动，建立了产学研合作机制。
当然，我们在全市“机器换人”工作推进过程中，也发现了部分问题。比如，“机器换人”项目的形式大多还局限在初级阶段，机器人及智能化的应用水平还较低；实施“机器换人”的技术装备与先进工艺支撑不足；行业性试点工作区域之间进度不均衡等。
下阶段，我们将加快行业性公共服务平台建设。主动对接国内各大专院校、科研机构及优秀供应商，搭建一批专业性强、有针对性的中介服务公司，对企业的生产流程等进行自动化、网络化、智能化改造。及时总结制鞋业、塑料制品行业试点经验，在全市块状经济内全面推动“机器换人”行业试点。同时，也将加快完善“机器换人”长效机制建设。
数据回顾
据市经信委统计，2015年，全市共有19个项目入选全省“机器换人”示范项目，项目数居全省第一。去年前10月，全市规上工业全员劳动生产率达12.98万元/人，同比提高0.93%。前11月，全市以“机器换人”为核心的技术改造投资达557.71亿元，同比增长30.7%，增幅居全省第3位。
案例分析
让经销商下订单就像在淘宝买衣服
在去年9月之前，杰克服务中心零件拓展部主管董英姿每天除了常规工作，还时常要接到客户的质问电话，质问的内容则是客户报的单没有如期收到货。这些客户中，他们需要各种各样的零件，但他们经常对零件的型号弄不清楚，多数通过语言描述来表达自己想要的产品。
但杰克全国各地有3000多家经销商，涉及零件的经销商就有近600家，他们“本土式的普通话”，就更增加了分辨的难度。采购过程不愉快的现象时有发生，这让董英姿和她的部下很是苦恼。
杰克信息部于2015年8月中旬就此开始作调研，10多名技术人员走访了零件拓展部和10多家经销商，发现了几点问题：产品型号经常对不上号，零件到底发没发送他们不清楚，客户也不知道想要的零件叫什么等等。
调研回来之后，杰克信息部经理倪帅召集信息部门同事，花了一个月时间开发软件，终于在去年9月底，杰克下单系统初版上线。并在该系统上线后，对经销商进行一对一教学，同时也对系统进行不断改进和完善。
那么，杰克下单系统到底帮助零件经销商解决了哪些问题？
倪帅说，这个系统类似淘宝，现在经销商下订单就像在淘宝买衣服一样。它具备搜索、查询、快速下单、快速处理等经销商最需要的功能。每个零件都配有图片、安装位置、适用机型、零件型号、参考库存等数据，方便经销商准确地找到并购买自己需要的零件。
订单的自动合并功能受到杰克经销商的欢迎。倪帅说，有些经销商上午下个单，中午下个单，下午又下个单，但有些零件可能单价只有几元，几乎等于运费，如果分开发货，经销商赚不到什么钱。但现在系统可以把同一个经销商多个时间段的订单进行合并，就能帮助经销商节省不少运费。
除此之外，杰克的经销商下单之后对零件的物流情况也能通过系统查询。经销商还可以通过系统收藏自己经常采购的零件，并能随时看到哪些零件有优惠活动。
当然，这个系统对杰克的零件拓展部也有极大的助力。通过系统，他们可以清楚知道零件库存情况，以备及时存货。4个小时还未处理的订单，系统将自动把订单标注成红色，提醒工作人员赶紧处理，从而达到对其客户快速服务的要求。
国内缝纫机行业首条智能生产线
最传统的“机器换人”是生产设备和流程上的智能化，从而让其整个生产过程实现“机器换人”。
去年7月，杰克启动国内缝纫机行业首条智能生产线。
作为杰克智能制造转型的关键载体，这条智能生产线是杰克和设备制造厂家花了一年多时间才研发完成。其也是目前行业内最先进的机壳生产线。
“项目总投资1.2亿元，年产机壳30万台。”杰克集团董事长阮福德介绍道。
和大部分已经智能化生产的工厂生产车间一样，这条智能生产线由各种大型机器、机械手和传送带组成。除了上下料处的工人和定时巡逻检测的质检员，整个车间几乎见不到其他人。其他操作全部为电脑完成。
“它的智能主要体现在，通过桁架机械手、自动抓取装置、自动抬起输送、自动摆杆输送等，按照特定的生产流程，将各种自动化专机或加工中心柔性制造单元连接成一体。整个生产都是智能化操作。”阮福德说。
据阮福德介绍，光这么一个车间，人员就可以从315人减少到10人，单台人工成本每年可下降80%，“所需场地面积也可从原先的1万平方米减少到2000平方米。产品合格率也提高不少，生产成品一次合格率能达到99%，制造精密度提高20%”。
作为一个希望把缝纫机造成全球最好品牌的企业，杰克2004年就开始启动智能化制造，目前已经达到物流、资金流、信息流三合一。
阮福德认为，必须要走上智能化发展轨道，将生产研发能力作为企业发展的重要驱动项目之一。以“机器换人”为代表的智能化不但让他们改善车间环境，省去不少人工费用，同时也保障了产品质量。
阮福德在不少场合都曾提到螺丝钉精神，“而这颗螺丝钉看似不难，但要做好它并不那么简单。每一颗螺丝钉都要一模一样，不但一颗螺丝钉的工艺要好，而且每一颗螺丝钉都要一模一样的好，这非常考验生产工艺”。