轨道交通施工工程中，如何保证周边高层建筑的安全？日前，贵阳轨道交通1号线第五工作段对周边居民楼安装了一套多元信息远程自动化监测系统，用以监测建筑的沉降值和倾斜值以及地下水位变化，该系统较人工测量更加精准、效率更高，工程师可以通过手机或电脑随时查看监测数据，更好保障了轨道交通的施工安全。
据了解，这个多元信息远程自动化监测系统由沉降静力水准仪、电子倾斜传感器和电子水位计三个主要部分组成。近日，记者来到合群路轨道交通1号线施工现场，了解三个“小机器人”的工作过程。
在合群路达亨大厦附近，记者看到了安装在建筑外侧的沉降静力水准仪，它的外观是一个类似手臂粗细的长管状装置。轨道交通1号线第五标段延安路1、2号线站管点工程师张岳介绍，静力水准仪是利用连通器原理，采用电感调频传感器测量水位变化，通过水位置在容器中的偏移情况，进一步获取监测点相对基点的沉降。
而在静力水准仪不远处的建筑外侧，安装着一根更细更小的管，这就是用于测量倾斜的高精度电子测斜传感器。据了解，传感器通过对楼体顶层的水平与楼体高度的比，计算楼体倾斜角度，来监测楼体倾斜程度，最高精确度可达0.01度。
“这两仪器监测的沉降值和倾斜值每隔10分钟就会上传到云端，经服务器计算中心分析计算后，将数据实时发布至WEB监测预警平台，一旦达到预警值，就会自动发送短信到工程师的手机上，我们就会立刻采取相应措施。”张岳说，目前在喷水池附近的国贸大厦、龙泉大厦、景天城和大亨大厦4栋高层建筑均安装了这两款远程自动化监测系统，从去年11月中旬安装到现在从未出现过预警情况，今后还将在信合大厦和2008小区居民楼上安装。
“喷水池地段属于贵阳市的低洼地，地勘报告显示，这里月涌水量达到3万多立方米，这也对水位变化的监测提出了更高要求。”张岳说，这就需要用到用于监测地下水位的电子水位计。
在距离达亨大厦不远处的工地上，记者看到了一个小型金属箱，这就是电子水位计。在电子箱的下方有一根用来测量地下水位的测量杆，测量的数据通过金属箱上的GPRS天线传输到云端，当测量水位与日常水位偏差在正负1米时即达到预警值。张岳介绍，目前，像这样的电子水位计已经安装了4台，预计今后铺设将达到20台。它们将用来监测延安路站施工地段长约260米基坑范围内的水位变化。
“之前人工测量地下水位为每天一次，而现在多元信息远程自动化监测系统每隔10分钟就会将三种数据同步更新在云端数据库，方便工程师随时登录电脑或在手机APP中查看，同时也弥补了人工监测的时间空白，保证了数据的准确性和及时性，为优化施工防护措施方案提供了有力保障。”张岳说。