继三星电子宣布在全球停售Galaxy Note 7（以下简称“Note 7”）智能手机并公布召回细则后，美国管道和有害物质安全管理局（Pipeline and Hazardous Materials Safety Administration）和美国联邦航空管理局（The Federal Aviation Administration）周五又联合宣布，将禁止乘客携带Note 7乘坐飞机。
美国上述两家机构表示，乘客将被禁止携带Note 7登机，或者是在关机的情况下托运Note 7。此限制将于周六午时正式生效，适用于在美国出售的所有190万部Note 7。违反规定携带Note 7的乘客，设备不仅将被没收，还将会面临罚款。
美国交通部部长安东尼·福克斯（Anthony Foxx）表示，“我们认为，禁止携带Note 7将会给一些乘客带来不便，但必须优先考虑飞机上所有乘客的安全。我们采取进一步的措施，是因为飞机上发生火灾，不仅会带来严重的人员伤亡，而且会让许多人的生命处于危险之中。”
三星电子在周二表示，在出现了一连串的电池过热自燃事故后，该公司将在全球停产和停售Note 7。三星电子预计，Note 7危机将会给公司利润构成53亿美元的损失。
刑事诉讼
美国政府敦促Note 7用户不要对此规定置若罔闻。美国司法部表示，“试图通过在托运行李中携带Note 7，来逃避该禁令的乘客增加了灾难性事件的风险。任何违反该禁令的人，都可能在被处罚金的同时，面临刑事诉讼。”
美国政府同时敦促在旅行途中携带Note 7的用户，立即与三星电子或无线运营商取得联系，安排更换手机。美国政府当前考虑依据该国法律，将Note 7设为“禁止有害物质”。该公告称，任何被看到使用Note 7的用户，都将被禁止登机。美国联邦航空管理局已在周五向各大航空公司及一家行业组织下发了通知。
三星电子美国发言人SungIn Cho表示，该公司正在与美国官员及航空公司进行协作，向所有的Note 7用户告知该紧急命令。该发言人称，“我们敦促航空公司向他们的乘客直接发布类似的通知。我们知道这可能会带来不便，但用户安全仍然是我们优先考虑的问题。”
在美国联邦航空管理局发布该禁令之前，美国消费者产品安全委员会（CPSC）在周四已宣布，将Note7召回数量扩大近一倍，至190万部。消费者产品安全委员会此前已收到96起Note 7电池过热的报告，其中23宗发生在9月15日宣布首次召回之后。该委员会称，Note 7已导致至少13名美国消费者被灼伤，且47起事故造成了用户的财产损失。
铁粉支持
尽管全面被禁，但Note 7依然得到了三星电子一些铁粉的支持。旧金山湾区风险顾问吉尔·奥利瓦（Gil Oliva）就表示，即便是可能会自燃，他也愿意冒风险继续使用Note 7。奥利瓦表示，Note 7就如同像自己喜欢的法拉利赛车一样，后者在2010年也曾因失火事故被召回。他说，“我一直在使用法拉利。确实，法拉利有时会失火。”
华尔街预计，三星电子停产和停售Note 7，将会令苹果和其他Android厂商受益。不过Verizon通讯发言人表示，许多Note 7用户都选择更换了三星电子的其他产品。
科技新闻网站Mashable娱乐编辑约什·迪基（Josh Dickey）周三曾表示，他将会继续使用自己的Note 7手机。他说，自媒体报道Note 7易自燃的消息以来，Note 7发生自燃的事故不到100起，这个比例比遭雷击的比例低出一半。
全球许多Note 7用户也有着类似的反应。韩国32岁的白领Jo Hyang-won说，“问题在于除了Note 7之外，市场中并没有我喜欢的手机。”