重庆地处我国中部和西部地区的结合部，是中国长江上游地区唯一汇集水陆空交通资源的特大型城市，四大直辖市之一，主城区人口接近1000万，城区交通承受着巨大的压力。重庆市政府从城市可持续发展，改善城市交通环境、调整城市空间发展布局等角度考虑，希望快速发展城市轨道交通。
重庆轨道交通环线起始于重庆西站，线路全长约51公里。5号线起于两江新区规划的悦港大道，线路全长约47.8km。两条线路总长度近100km，承担了南北骨干线路（5号线）、城市最重要串联线路（环线）的重任，同时创新地采用跨线运营、快慢车运营方案，实现了网络化灵活运营，这就需要可靠、开放、互联互通的车地无线通信支撑CBTC系统安全稳定运行。在确认采用何种无线网络之初重庆地铁面临了非常多的挑战，其中重点表现在：
1. 可靠、稳定的车地无线通信
传统CBTC系统较多采用公用频段Wlan方案，其天然存在设备防护水平&可靠性低、移动性支持差、无切换标准、抗干扰性能弱的缺点，虽然业界厂商根据轨道交通行业特点，增添私有协议进行改进，在城市轨道交通发展初期发挥了重要作用，但是随着公共频段干扰加强、车辆运行高速化、发车间隔高频化的趋势，其已经越来越难以适应新时代的轨道交通车地无线需求。
另外，重庆地形复杂，山地起伏、桥梁众多，车辆运行场景变化多样，无线网覆盖隧道、地面、桥梁、停车场和车辆段多种场景，需要针对不同的地形特点提供定制化的解决方案。
2、多业务综合承载， CBTC业务优先可靠运行
重庆轨道交通车地无线同时承载了CBTC、车辆状态监控、上下客视频监控多种业务，如何在突发情况下保证CBTC业务优先可靠运行，是车地无线方案中需要重点考虑解决的问题。
3、跨线运营，互联互通
跨线运营是重庆轨道交通创新发展思路，对于信号系统的互联互通提出了很高的要求，车地无线作为CBTC的基础网络承载，需要标准、开放的通信系统支撑互联互通。
在深入了解重庆地铁的特点以及运行要求的基础上，华为提供了可靠、安全的eLTE车地无线解决方案。LTE是行业公认的移动通信技术发展趋势，属于3G向4G演进的主流技术。众多全球最具实力的通信设备厂家及运营商均积极参与LTE的研发与推广，使LTE具备了完备的产业链生态系统。基于LTE建设的地铁车地无线网络具备良好的可维护、可演进特性，是用户在无线技术体制上的最佳选择。
1、专用、可靠、稳定的车地无线网络
华为eLTE解决方案利用ICIC、IRC抗干扰技术，增强AFC频偏补偿技术可确保列车在干扰、高速行驶下无线数据传输稳定可靠。eLTE采用可靠A、B双网方案，核心网、基站等网元板件备份，系统整体可靠性达到99.998%。
此外，eLTE利用多RRU共小区方案解决轨行区覆盖不均匀问题，为轨道交通打造无缝平滑覆盖方案。
2、多业务QOS调度，保障CBTC可靠运行
华为eLTE解决方案基于不同业务属性进行多业务QoS设计，从时延、带宽、吞吐量多个指标为CBTC业务调度资源，在无线资源不足的情况下优先为CBTC业务提供最高保障。
3、开放的eLTE，支撑互联互通
华为eLTE解决方案基于3GPP标准，是面向轨道交通行业适配的增强LTE解决方案，有效支持不同LTE网络互联互通。
华为eLTE提供了可靠、融合、开放互联的城轨车地无线宽带通信平台，让重庆轨道交通运营更安全、更绿色 ，成功打造了一个高速、稳定、可靠的车地双向无线传输网络，为重庆轨道交通5号线、环线两大骨干线路远期超百万日均客运量打下坚实的基础。