国外媒体报道：希捷分析师上周称，该公司认为磁盘相对于SSD的$ / TB成本优势将持续15年。
根据富国银行高级分析师Aaron Rakers的报道，希捷表示，可以增加磁盘区域密度，以保持与SSD的美元/ TB成本差异。该公司还推出了双读/写头，称为多执行器技术，以提高数据IO速度。
一些技术分析师认为当SSD的$ / TB成本下降到磁盘成本的五倍或更少时，购买者将从磁盘驱动器转向SSD。如果磁盘驱动器制造商可以把更多的钱放在盘子上，他们的$ / TB成本就会下降。
希捷正在推出HAMR（热辅助磁记录）技术，以在磁盘表面填充更多位，并预计到2034年面密度的复合年增长率将达到20％。它在分析师简报中提供了一张图表，显示到2026年的增长情况。 ：
因此，希捷认为，这可以与减少来自QLC闪存的SSD的$ / TB（每单元4位）和增加的3D NAND层数相匹配。NAND行业正在引入96层NAND，并计划在此之后转向128层。它还正在研究PLC 五级单元（5位/单元）技术。
所有这些都意味着希捷反对SSD会杀死磁盘驱动器的想法。
敲打细节
希捷首席技术官约翰·莫里斯（John Morris）博士对分析师说，希捷已经制造了55,000个HAMR驱动器，目标是在2020年底之前准备好磁盘以供客户采样。一些客户已经在测试早期采样。
简报中介绍了一些HAMR技术细节。驱动器使用带有铁铂（FePt）介质的玻璃盘，磁头使用近场换能器设计，钻头垂直于驱动器表面定向。写入过程大约在2纳秒内完成，包括使用激光加热位区域，然后冷却（这是过程的被动部分）。
希捷的磁盘驱动器路线图预计，到2020年上半年，将以接近200 rpm的速度运行18TB常规HAMR驱动器和20TB带状磁记录（SMR）HAMR驱动器，并将批量生产。这些设备将充氦并有9个盘片。容量将在2023年增长到30TB +，并在2025年增长到50TB +。
原始设备制造商（OEM）对多执行器磁头进行了鉴定，这些驱动器现在已经以14TB和16TB驱动器交付给客户。双磁头14TB驱动器的顺序带宽高达520MB /秒。
单头驱动器的运行速度高达250MB /秒。固态硬盘具有四个PCIe v3通道，运行速度高达2.5GB /秒，远远超过了更多通道。借助PCIe 4.0，我们可以预期SSD在磁盘上的速度优势将会增加。
市场规模
希捷首席执行官Dave Mosley在他的演讲中将IT历史分为四个阶段，每个阶段连接的设备数量都在增加。
- IT 1.0：1960年至1980年采用大型机的集中式建筑；约一千万个连接的设备
- IT 2.0：1980-2010年分布式计算客户端-服务器阶段；20亿个连接的设备，
- IT 3.0：2005-2025年集中化；约70亿台已连接设备；移动云
- IT 4.0：分布式边缘计算2020+；趋势是连接420亿个设备。
这些连接的设备将需要存储。2025年所需的总容量将约为17 ZB – 1700万PB。一般而言，这些数据的一半将存储在公共云中，而一半将存储在本地中。
Mosley估计，磁盘驱动器的总可寻址市场将从2019年的218亿美元增长到2025年的240亿美元。大约80％的存储将是大容量，这是近线磁盘驱动器所处的位置。
评论
希捷的管理层将公司的未来押注在磁盘驱动器上，这与希捷的竞争对手东芝和西部数据公司也生产固态硬盘不同。
希捷没有制造NAND芯片的兴趣，也没有小型SSD的销售业务。从磁盘驱动器上进行的任何迁移都会严重打击它